SANY Ekskavatör Yedek Parçaları İçin Çelik Levha Yayı

Yaprak yay, otomobil süspansiyonunda en yaygın kullanılan elastik bileşenlerden biridir, eşit genişlikte ancak eşit uzunlukta olmayan (kalınlık eşit olabilir, aynı zamanda eşit olamaz) bir dizi parçadan oluşur ve yaklaşık olarak eşit bir şekilde birleştirilen alaşım yay parçalarıdır. elastik kirişin gücü.

Yaprak yay, otomobil süspansiyonuna takıldığında, dikey yük pozitiftir, her bir yay gerilir ve deforme olur ve yukarı doğru bükülme eğilimi gösterir.Bu noktada, aks ve çerçeve birbirine yakındır.Aks ve çerçeve birbirinden uzak olduğunda, yaprak yayın pozitif dikey yükü ve deformasyonu kademeli olarak azalacak ve hatta bazen tersine dönecektir.

Ana parçanın sarım kulağı, zayıf nokta olan ciddi şekilde gerilir.Ana parçanın sarım kulağının gerilimini artırmak için, ikinci parçanın ucu genellikle sarma kulağına bükülür ve ana parçanın sarma kulağı olarak adlandırılan sarma kulağının dışına sarılır.Elastik deformasyon sırasında her bir parçanın göreceli olarak kaymasını sağlamak için, ana parça ile ikinci sarma kulbu parçası arasında büyük bir boşluk bırakılır.Bazı süspansiyon yaprak yayları her iki uçta helezon pabuçlar halinde yapılmaz ve kauçuk destek yastıkları gibi diğer destek bağlantıları kullanılır.

Düz dikdörtgen çelik levha kavislidir ve şasi yayı birkaç parça halinde istiflenmiştir.Bir ucu uç ile askıya takılır, diğer ucu ise kaldırma kulbu ile kirişe bağlanır, böylece yay teleskopik olabilir.Orta ve büyük kamyonlar için uygundur.

Otomobil yaprak yayları çok önemlidir.Yaprak yayların, aynı genişlik ve kalınlıkta ve farklı uzunluklarda birçok elastik çelik parçadan yapıldığı bilinmektedir.İşlevi, şasi ve aks arasında açıkta kalan süspansiyon şekli ile şasi ve aksı birbirine bağlamak, tekerleğin şasi üzerindeki yük etkisini taşımak, gövdenin şiddetli titreşimini azaltmak, aracın dengesini korumak ve farklı yol koşullarına uyum.